İzmir’de Öğrenci Kolektifleri’nin yürüttüğü “Ulaşım haktır!” kampanyası ile masalarla ve online olarak 10bine yakın imza toplarken 600’e yakın üniversiteli ile de ulaşımdaki sorunlara dair çalışmalar yürütmüştü. Bu kampanya sonucunda İzmir Büyükşehir Belediyesi 15 Şubat 2025 tarihinde “üniversitelilere müjde” başlığı ile yayınladığı paylaşımda İzmir’de üniversitelilere abonman sistemi getirileceğini açıklamıştı. Üniversiteliler, 480 TL’ye 100 biniş şeklinde bir tarife belirleyen İzBB ile güncel abonman sistemi ve İzmir’in genel ulaşım problemlerine dair bir görüşme gerçekleştirdi.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı ile yapılan görüşmede ulaşıma dair sorunlarını dile getiren üniversiteliler, görüşmenin detaylarını paylaştı. Toplu taşımaların denetimsizliği, sefer saatlerine uymaması ve sefer saatlerinin sıklığının yetersiz oluşu ve belediyenin bir “müjde” olarak ifade ettiği abonmanın detaylarının konuşulduğu görüşmede abonmanın içeriğinde aktarmanın ulaşımda zorunlu bırakıldığı İzmir’de 90 dakikalık ücretsiz aktarma hakkının olmadığı belirtildi. Üniversitelilerin, basit bir hesaplama ile bile bunun avantajsız olduğu konusunda söylediklerine dair Daire Başkanlığı’nın cevabı ise “90 dakikalık ücretsiz aktarmadan faydalanamayan ancak toplu taşımayı sık kullanan %5’lik kesim için abonmanı getirdik” cevabı oldu. Bu durumda dezavantajlı olan %95 için çözüme ise yine Daire Başkanlığı’nın cevabı “işine yarayan işine yarayan sistemi kullansın” şeklindeydi. 20 km’ye 3, 40 km’ye dört biniş düşülen İZBAN yolculuklarına dair ise belediyenin bir cevabı yoktu. Bir saat süren görüşmede “İzmir Ulaşım Raporu” belediyeye sunuldu.

Raporda bulunun “Abonman Sistemi” başlıklı kısımda “İzmir’de öğrencilere yönelik Abonman Sisteminin getirilmesini doğru buluyoruz. Ancak uygulanacak abonman sistemi yetersiz ve eksiktir. İstanbul’da öğrencilerin kullandığı abonman sistemi 200 biniş 381 TL (tek biniş 1.90 TL) , Ankara’da 500 biniş 350 TL (tek biniş 0.70 TL) iken İzmir’de yeni getirilecek abonman sistemi 100 biniş olup 480 TL’dir (tek biniş 4.80 TL). Üniversite Araştırmaları Laboratuvarları (ÜNİAR) tarafından düzenlenen “Öğrenci dostu şehirler” araştırmasının 2024 raporuna göre bir önceki seneden beş şehir gerileyerek 19. numaraya düşen İzmir, 2022 yılından beri de düşüşte. Öğrenci Kolektifleri olarak yaptığımız çalışmanın bir amacı da, üniversitelilerin ulaşım sorunlarına dair talep ve önerilerini İzmir Belediyesi’yle ulaştırmak ve İzmir’i yaşanabilir bir hale getirmek için gereken doğru adımların atılmasını sağlamaktır.”

Ulaşımın üniversitelilerin temel hakkı olduğu ve 3000 TL KYK ile geçinmek zorunda bırakılan üniversiteliler için ulaşım ücretlerinin yüksek oluşunun kabul edilmediği belirtildi. Görüşme sonrası yapılan açıklamada üniversiteliler, İzmir Büyükşehir Belediye’sine halkçı belediyecilik çağrısı yaptı.

Neler olmuştu?

Türkiye’nin en büyük üçüncü kenti olan ve öğrenci nüfusunun yoğun olduğu İzmir ulaşım konusunda uzun yıllardır önemli sorunlara sahip. Öğrenci kolektifleri üniversitelilerin ulaşımda yaşadığı sorunlara dair 19 Aralık 2024 tarihine “Abonman getirilsin” çalışmasına başladı. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden alacaklıyız alacağız kampanyası kapsamında kentte masalar açarak imza topladı. Kampanya kapsamında 10 bine yakın imza toplandı. Süreç boyunca yapılan görüşmeler sonucu birtakım talepler oluşturuldu.

Görüşme sonrası

Görüşme sonrası yapılan açıklamada “Nitelikli ve ucuz ulaşım hakkımız için mücadelemiz devam edecek. Bizler taleplerimizi ilettik, sürecin de takipçisi olacağız” denildi.

https://x.com/kolektifler/status/1894341651088244872

Ulaşım Raporunun PDF hali için:

https://drive.google.com/file/d/1O4J7NFrvdxdXTvXK_kiHN4Ak7CQ7XmAq/view